逃生管道_【PE管厂家】厂家定制

逃生管道:【中雄管业(丹东市分公司)lyzx2299-83】有6年逃生管道设计、生产、售后经验,厂家直销、价格合理,可定制,联系人:薛经理-【18762195566】,地址:宜阳产业集聚区。

新型隧道逃生管道连接部件设计 ■用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需要满足隧道施工现场实用性的要求，连接方式要求简单、拆装方便、快速。为此对于隧道应急教授通道采用： 1、环形钢制抱箍连接，钢制抱箍连接牢固性张，连接简单，配制三条螺栓连接。 2、吊环、链条连接，每根两端各有3个吊环，配制链条螺栓连接。 3、135°过渡钢制防腐弯头连接，隧道里上二级台阶配制两个弯头过渡，保持管线平直。 管道内部每隔120°配制一根攀爬绳，同时还配制平板逃生车、应急救援箱等配套物资，在隧道发生坍塌事故时，被困人员能方便在逃生通道中攀爬，顺利逃生。 ■本着拆装方便、可靠的原则，隧道逃生管道连接都为金属配件，连接牢固；同时，连接件都具有灵活性、可调性。连接所用螺栓均采用半圆头内六方螺栓，设计体现更人性化，性，减少在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理，连接帐面密封性好，多条螺栓连接使管道不管是平放，还是悬挂都保持良好平直度和牢固度，从而达到拆装搬运方便、灵活，牢固，规范、美观，适用性强的目的。

逃生管道的材质及设置要求： 根据反复实验的结果和相关理论数据得出，隧道逃生管道的尺寸不易过小，过小容易在塌方时逃生管道容易损坏，尺寸过大会增加成本，不利于施工中的转运。结合Hertz研究成果隧道逃生管道尺寸定为外径800mm壁厚30mm。 隧道逃生管道的综合性能： 1、隧道逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。 2、 隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响，为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。 3、 隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，能极好的吸收冲击力不易受到破坏。 4、 隧道逃生管道安装方便， 使用抱箍连接、链条连接，拆装方便。 5、 隧道逃生管道可重复使用，采用的是超高分子量材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理论寿命在100年以上。 隧道逃生管道的连接配件 中雄管业隧道逃生管道的优点： 1、超高分子量隧道逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。 2、很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达20-50年。 3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。 4、韧性高，抗冲击强度好。 5、设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。 6、超高分子量隧道逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。 7、超高分子量材料高抗渗性、机械性能高等特点。综合性能良好，从而被应用在诸多的隧道工程当中。

长江隧道- 武汉长江隧道 简介武汉长江隧道武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，这是万里长江上的较好条穿江隧道。隧道进口位于汉口胜利街，出口在天津路建；在武昌友谊大道建进口、出口通道。该隧道总长约3630米，工程概算投资20.486亿元，是一条左、右隧洞隔离的双向4车道公路隧道，车道净高4.5米，设计车速50公里/小时。武汉长江隧道2004年11月28日开工。2006年3月开始采用盾构设备掘进，日掘进8-10米，到武昌江边时入地深度可达30-40米。2008年4月19日，武汉长江隧道双线成功贯通。2008年12月28日进行试通车，开始为期3个月的调试运行。长江隧道通车后，预计将分流武汉市中心城区20%左右的过江交通，将缓解长江一桥、二桥的交通压力。 据统计，目前高分子逃生管在隧道逃生领域的应用已占到35%，但是高分子逃生管是在2014年前后才在市场上出现的，短短两年的时间发展如此迅猛，足以看到高分子隧道逃生管道的发展趋势。 隧道施工较好，合理按要要求配制、放置逃生管道是一项重要工作，重视逃生管道配制，为施工做足保障！